滚动轴承在运转过程中，如果出现异常发热、振动和噪声突然增大的现象，表明滚动轴承可能已经破坏，应及时检查并分析原因。常见的破坏形式有：

1、疲劳剥落（图7.1）

    在滚动轴承的滚道表面或滚动体表面，由于受交变负荷的作用使接触面表层金属呈片状剥落，并逐渐扩大而形成凹坑。若继续运转，则将形成大面积剥落区域。

图7.1

2、裂纹和断裂（图7.2）

材料缺陷和热处理不当，配合过盈量太大，组合设计不当，如支承面有沟槽而引起应力集中等，将形成套圈裂纹和短裂。

图7.2

3、压痕（图7.3）

当外界硬粒物质进入轴承中，并压在滚动体与滚道之间，可使滚动表面形成压痕。此外，过大的冲击负荷也可以使接触表面产生局部塑性变形而形成凹坑。当轴承精制时，即使负荷很小，由于周围环境的振动将在滚道形成均匀分布的凹坑。

图7.3

4、磨损（图7.4）

当滚动轴承密封不好，使灰尘或微粒物质进入轴承，或是润滑不良将引起接触表面较严重的擦伤或磨损，并使轴承的振动和噪声增大。

配合过盈量太小，或推力球轴承轴向负荷过小，将导致轴承套圈与滚动体配合表面擦伤和磨损。

图7.4

5、电流腐蚀（图7.5）

电流通过轴承，将产生小的电火花，导致接触表面局部退火而出现小坑或黑色亮点，情况严重时将再现较大的凹坑。

图7.5

6、锈蚀（图7.6）

水分或酸、碱、盐类物质等侵入轴承或润滑剂选用不当将引起轴承锈蚀，精密轴承即使轻微锈蚀也将使轴承报废。

图7.6

7、保持架损坏（图7.7）

滚动轴承，特别是高速轴承，由于润滑剂缺乏，使保持架与滚动体或套圈接触处产生磨损、碰撞，甚至保持架断裂。

图7.7